Novo protocolo AT!
Excelentes notícias para os especialistas Ford!
Temos o prazer de anunciar que as ECU Continental SID212 e SID212evo, equipadas nos populares motores 2.0 EcoBlue, são agora totalmente suportadas no seu AutoTuner Tool, sem necessidade de Mail-in Unlock.
Para lhe oferecer a melhor experiência possível, a nossa equipa desenvolveu o que é provavelmente o protocolo SID212 Bench + OBD Unlock mais avançado do mercado atual.
Números e funcionalidades:
🌐 Leitura VR: Até 95% dos ficheiros VR disponíveis.
⚡ Leitura NR: Otimizada para reduzir o tempo de leitura.
⏱️ Patching: Menos de 10 minutos para o primeiro patch em Bench, depois apenas 2 minutos para as escritas seguintes.
🔌 OBD Unlock: Uma vez aplicado o patch em Bench, a ECU pode ser flashada diretamente via OBD (útil para ECUs de difícil acesso).
🛡️ Compatibilidade Ford: Concebido para manter a compatibilidade com ferramentas oficiais e atualizações do fabricante.
Veículos suportados:
Ford Transit & Transit Custom (2017+)
Ford Ranger & Everest (2015-2022)
Ford Focus, Mondeo, Galaxy, S-MAX (2015+)
⚠️ Nota importante sobre ficheiros VR: Se o seu ficheiro não estiver nos 95% disponíveis, envie a leitura para o suporte. A escrita não é possível sem um ficheiro VR no servidor.
Há 10 anos que a AutoTuner luta por soluções exclusivas sem subscrição. O Mail-in Unlock permite expandir os limites da indústria onde tudo parece fechado.
Hoje entregamos a versão mais evoluída deste protocolo. O nosso objetivo: oferecer-lhe o melhor, sempre.
Obrigado pela confiança.
A equipa AT
Características principais
- Tipo: Unidade de Controlo do Motor (ECU) ⚙️
- Modo: BENCH NR&VR, OBD NR&VR 🔌
- MCU: TC297 🖥️
- Tempo de leitura (BENCH/OBD): De 1 min a várias horas ⏱️
- Tempo de escrita com patch (BENCH): 10 min ⏱️
- Tempo de escrita após patch (BENCH/OBD): 2 min ⏱️
- Correção de Checksums ✅
Lista de compatibilidade*
🚗 Modelos Ford: Everest / Endaevour (2015) / Focus (2018) / Galaxy (2019) / Mondeo (2019) / Ranger (2019 - 2022) / S-MAX (2015) / Transit (2017) / Transit Custom (2017)
🔧 Motores Ford: 2.0 EcoBlue / 2.0 TDCI EcoBlue EU6
*A lista pode evoluir com o tempo.
Abarth
Alfa Romeo
Alpina
Alpine
Ariel
Artec
Artega
Aston Martin
Audi
BMW
BMW Motorrad
Bajaj
Benelli
Bentley
Borgward
Bugatti
Buick
CFMOTO
CFMOTO Quad
Cadillac
Can-Am
Case IH
Caterpillar
Changan
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Cupra
DS
Dacia
Daewoo
Dallara
Deutz
Dodge
Dongfeng
Donkervoort
Doosan
Ducati
Fendt
Ferrari
Fiat
Ford
Ford (Trucks)
GMC
GWM
Geely
Genesis
Harley-Davidson
Hawtai
Hino
Holden
Honda
Hummer
Hyundai
Indian Motorcycle
Infiniti
Isuzu
Isuzu Truck
Iveco
JMC
Jaguar
Jeep
John Deere
KTM
KTM
Kawasaki
Kia
Kiden
Kubota
Kymco
Lada
Lamborghini
Lamborghini
Lancia
Land-Rover
Lexus
Lincoln
Lindner
Loncin
Lotus
Lundberg
MG
Mahindra
Man
Man Trucks
Manitou
Maserati
Massey Ferguson
Maxus
Mazda
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Mercedes
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Mitsubishi
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New Holland
Nissan
Opel
PGO
Peugeot
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Porsche
Renault
Renault (Trucks)
Rolls Royce
SM Sport
Saab
Same
Sea-doo
Seat
Secma
Segway
Ski-doo
Skoda
Smart
SsangYong
Steyr
Suzuki
Tata
Tecnoma
Toyota
Toyota
Vauxhall
Vinfast
Voge
Volkswagen
Volvo
Wiesmann
Yamaha
ZXAUTO
Zinoro
Zontes
Bench
Bench Beta
Patch de desbloqueio OBD em bench
Banco após Mail-in Unlock
Boot
Boot Beta
Datalogs
Datalogs Beta
DTC
OBD
OBD Beta
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OBD unlock patch in boot Beta
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