

A unidade de controlo do motor é removida (mas não aberta) para processar um "patch" para desbloquear as operações via OBD. Em seguida, basta instalar a unidade no interior do veículo. A leitura e a escrita estão agora disponíveis via OBD.
Este método não requer a abertura da ECU do motor. A ligação é feita na ficha exterior da ECU.
Leitura e eliminação de códigos de diagnóstico de falhas (DTC) através da tomada OBD-II.