Nieuw AT-protocol (Beta)!
Beste gebruikers,
Een speciale software-update die onze dekking van zware bedrijfsvoertuigen uitbreidt, is nu beschikbaar op uw apparatuur! De Motorola EMS S7 ECU in Scania-trucks wordt nu officieel ondersteund via 100% OBD Normal Read (NR) in Beta-modus op uw AutoTuner Tool.
Deze release biedt directe toegang via de diagnoseaansluiting tot modellen uit de Scania G-, P- en S-serie. Ze omvat de 8.9L (DC9 XPI) en 11.7L (DT12 HPI) motoren en recente platformen zoals de S 500.
💡 Hoogtepunten van het protocol:
- 100% OBD methode: lezen en schrijven rechtstreeks via de diagnoseaansluiting van de truck, zonder de ECU te demonteren.
- Benodigde hardware: om aan te sluiten op de diagnoseaansluiting van de truck vereist dit protocol onze speciale kabel: AutoTuner 24V OBD-kabel.
- Stabiele stroomvoorziening: een 24V-acculader zoals de GYSFLASH 101.24 CNT is vereist om de voertuigspanning tijdens de bewerking stabiel te houden.
- Uitgebracht in Beta: uw feedback vanuit de werkplaats helpt ons dit protocol verder te verbeteren.
🔌 Goed nieuws: OBD ook op de Bench!
Met dit protocol kunt u ook werken in OBD op de Bench. U moet dan rechtstreeks verbinding maken met de ECU via de speciale Scania Bench-kabel.
🚛 Ondersteunde modellen (Motorola EMS S7):
- Scania G-serie (2005+): 11.7L - DT 12 17 (HPI)
- Scania P-serie (2007+): 8.9L - DC 9 16, DC 9 17, DC 9 18, DC 9 35 (XPI)
- Scania S-serie (2015+): S 500
🧪 Wij horen graag uw feedback
Dit protocol is momenteel uitgebracht in Beta. Uw werkplaatsfeedback over trucks uit de Scania G-, P- en S-serie is waardevol om het verder te verbeteren. Deel uw feedback.
Update vandaag nog uw AutoTuner-software en breid uw kalibratiemogelijkheden voor Scania-bedrijfsvoertuigen uit!
Het AT-team
|
👉 AutoTuner 24V OBD-kabel
|
👉 GYSFLASH 101.24 CNT FV (kabels van 5 m)
|
|
👉 Bench-kabel voor Scania
|
|
Belangrijkste kenmerken
- Type: Motorregeleenheid (ECU) ⚙️
- Modus: OBD NR (Beta) 🔌
- Uitlezing: Kalibratie 🧩
- MCU: MPC563 🖥️
- Leestijd: 12 min 30 s ⏱️
- Schrijftijd: 7 min ⏱️
- Checksums-correctie ✅
- 24V OBD-ondersteuning 🚛
- OBD op de Bench met de Scania Bench-kabel 🔧
Abarth
Alfa Romeo
Alpina
Alpine
Ariel
Artec
Artega
Aston Martin
Audi
BMW
BMW Motorrad
Bajaj
Benelli
Bentley
Borgward
Bugatti
Buick
CFMOTO
CFMOTO Quad
Cadillac
Can-Am
Case IH
Caterpillar
Changan
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Cupra
DS
Dacia
Daewoo
Dallara
Deutz
Dodge
Dongfeng
Donkervoort
Doosan
Ducati
Fendt
Ferrari
Fiat
Ford
Ford (Trucks)
GMC
GWM
Geely
Genesis
Harley-Davidson
Hawtai
Hino
Holden
Honda
Hummer
Husaberg
Husqvarna
Hyundai
Indian Motorcycle
Infiniti
Isuzu
Isuzu Truck
Iveco
JMC
Jaguar
Jeep
John Deere
KTM
KTM
Kawasaki
Kia
Kiden
Kubota
Kymco
LEVC
Lada
Lamborghini
Lamborghini
Lancia
Land-Rover
Lexus
Lincoln
Lindner
Loncin
Lotus
Lundberg
Lynk & Co
MG
Mahindra
Man
Man Trucks
Manitou
Maserati
Massey Ferguson
Maxus
Mazda
McLaren
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Morgan
Mustang
New Holland
Nissan
Opel
PGO
Peugeot
Polaris
Polestar
Porsche
Renault
Renault (Trucks)
Rolls Royce
SM Sport
Saab
Same
Scania
Sea-doo
Seat
Secma
Segway
Ski-doo
Skoda
Smart
SsangYong
Steyr
Suzuki
Tata
Tecnoma
Toyota
Toyota
Vauxhall
Vinfast
Voge
Volkswagen
Volvo
Wiesmann
Yamaha
ZXAUTO
Zinoro
Zontes
Bench
Bench Beta
OBD ontgrendelen patch in bench
Bank na Mail-in Unlock
Boot
Boot Beta
Datalogs
Datalogs Beta
DTC
OBD
OBD Beta
OBD-ontgrendelingspatch in Boot
OBD unlock patch in boot Beta
ECU-wachtwoord gelezen in OBD
OBD na Mail-in Unlock
