Nieuw AT-protocol!
Geweldig nieuws voor Ford-specialisten!
Met trots kondigen we aan dat de Continental SID212 en SID212evo ECU's, aanwezig in de veelgebruikte 2.0 EcoBlue motoren, nu volledig worden ondersteund op uw AutoTuner Tool, zonder dat een Mail-in Unlock nodig is.
Om u de best mogelijke ervaring te bieden, heeft ons team de tijd genomen om het waarschijnlijk meest geavanceerde SID212 Bench + OBD Unlock-protocol op de huidige markt te ontwikkelen.
Cijfers & functies:
-
🌐 VR Lezen: Tot 95% van de VR-bestanden beschikbaar.
-
⚡ NR Lezen: Geoptimaliseerd om de leestijd te verkorten.
-
⏱️ Patching: Minder dan 10 minuten voor de eerste Bench-patch, daarna slechts 2 minuten voor volgende schrijfacties.
-
🔌 OBD Unlock: Eenmaal gepatcht op Bench, kan de ECU direct via de OBD-poort geflasht worden (handig bij moeilijk bereikbare ECU's).
-
🛡️ Ford-compatibiliteit: Ontworpen om compatibel te blijven met officiële diagnoseapparatuur en fabrieksupdates.
Ondersteunde voertuigen:
-
Ford Transit & Transit Custom (2017+)
-
Ford Ranger & Everest (2015-2022)
-
Ford Focus, Mondeo, Galaxy, S-MAX (2015+)
⚠️ Belangrijke opmerking over VR-bestanden: Als uw bestand niet bij de beschikbare 95% staat, stuur dan uw uitlezing naar support. Schrijven is niet mogelijk zonder VR-bestand op de server.
Al 10 jaar vecht AutoTuner voor exclusieve, abonnementsvrije oplossingen. De Mail-in Unlock verlegt de grenzen van de industrie waar alles gesloten lijkt.
Vandaag leveren we de meest voltooide versie van dit protocol. Ons doel: u het beste bieden, voor altijd.
Bedankt voor uw vertrouwen.
Het AT Team
Belangrijkste kenmerken
- Type: Motorregeleenheid (ECU) ⚙️
- Modus: BENCH NR&VR, OBD NR&VR 🔌
- MCU: TC297 🖥️
- Leestijd (BENCH/OBD): Van 1 min tot enkele uren ⏱️
- Schrijftijd met patch (BENCH): 10 min ⏱️
- Schrijftijd na patch (BENCH/OBD): 2 min ⏱️
- Checksum-correctie ✅
Compatibiliteitslijst*
🚗 Ford-modellen: Everest / Endaevour (2015) / Focus (2018) / Galaxy (2019) / Mondeo (2019) / Ranger (2019 - 2022) / S-MAX (2015) / Transit (2017) / Transit Custom (2017)
🔧 Ford-motoren: 2.0 EcoBlue / 2.0 TDCI EcoBlue EU6
*De lijst kan in de loop van de tijd veranderen.
Abarth
Alfa Romeo
Alpina
Alpine
Ariel
Artec
Artega
Aston Martin
Audi
BMW
BMW Motorrad
Bajaj
Benelli
Bentley
Borgward
Bugatti
Buick
CFMOTO
CFMOTO Quad
Cadillac
Can-Am
Case IH
Caterpillar
Changan
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Cupra
DS
Dacia
Daewoo
Dallara
Deutz
Dodge
Dongfeng
Donkervoort
Doosan
Ducati
Fendt
Ferrari
Fiat
Ford
Ford (Trucks)
GMC
GWM
Geely
Genesis
Harley-Davidson
Hawtai
Hino
Holden
Honda
Hummer
Hyundai
Indian Motorcycle
Infiniti
Isuzu
Isuzu Truck
Iveco
JMC
Jaguar
Jeep
John Deere
KTM
KTM
Kawasaki
Kia
Kiden
Kubota
Kymco
Lada
Lamborghini
Lamborghini
Lancia
Land-Rover
Lexus
Lincoln
Lindner
Loncin
Lotus
Lundberg
MG
Mahindra
Man
Man Trucks
Manitou
Maserati
Massey Ferguson
Maxus
Mazda
McLaren
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Morgan
Mustang
New Holland
Nissan
Opel
PGO
Peugeot
Polaris
Porsche
Renault
Renault (Trucks)
Rolls Royce
SM Sport
Saab
Same
Sea-doo
Seat
Secma
Segway
Ski-doo
Skoda
Smart
SsangYong
Steyr
Suzuki
Tata
Tecnoma
Toyota
Toyota
Vauxhall
Vinfast
Voge
Volkswagen
Volvo
Wiesmann
Yamaha
ZXAUTO
Zinoro
Zontes
Bench
Bench Beta
OBD ontgrendelen patch in bench
Bank na Mail-in Unlock
Boot
Boot Beta
Datalogs
Datalogs Beta
DTC
OBD
OBD Beta
OBD-ontgrendelingspatch in Boot
OBD unlock patch in boot Beta
ECU-wachtwoord gelezen in OBD
OBD na Mail-in Unlock
