Nouveau protocole AT !
Chers utilisateurs,
Le support des motorisations diesel phares du groupe VAG franchit une nouvelle étape décisive sur votre AutoTuner Tool !
Comme vous le savez, notre Tool prenait déjà en charge certaines variantes du calculateur MD1CS004 H80 directement via la prise de diagnostic (OBD). Cependant, face à la multiplication des mises à jour constructeur et des verrous logiciels stricts, de nombreuses versions restaient jusqu'alors totalement inaccessibles pour les préparateurs.
Aujourd'hui, nous faisons sauter toutes les barrières grâce à notre service de Mail-in Unlock ! Cette mise à jour majeure vous permet d'ouvrir le mode Bench sur ces calculateurs et, surtout, de couvrir l'intégralité des versions de MD1CS004 qui ne l'étaient pas en OBD, tout en ajoutant le support complet du tout récent MD1CS104 (modèles jusqu'à 2025).
🔒 Un flux de travail sécurisé (Mail-in ➡️ Bench) : Pour contourner les protections d'usine les plus complexes sur ces motorisations 2.0 TDI CR (générations EA288 evo et suivantes), le processus s'articule en deux étapes :
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Mail-in Unlock : Vous nous envoyez l'ECU dans nos locaux pour un déverrouillage matériel sécurisé par nos ingénieurs.
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Bench : Dès son retour dans votre atelier, plus besoin de vous soucier des restrictions logicielles. Vous profitez d'un accès Bench NR total, ultra-rapide et ultra-fiable directement sur votre table de travail !
Résumé de la couverture (Moteurs 2.0 TDI / 2.0 EcoBlue) :
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Audi : A3, A4, A5, A6, A7, Q2, Q3, Q5, SQ5 (30/35/40 TDI) — modèles de 2012 à 2025.
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Volkswagen : Golf (7, 8 & GTD), Passat, Tiguan, Arteon, Caddy, T-Roc, ainsi que le tout nouveau Tayron (2025).
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Utilitaires : Transporter / Multivan (T6/T7), VW Crafter (2023+), MAN TGE (2023+).
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Cupra, Seat & Skoda : Formentor, Leon, Ateca, Tarraco, Octavia, Superb, Kodiaq, Karoq.
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Ford (Plateforme partagée) : Tourneo Connect & Transit Courier (2.0 EcoBlue).
Mettez à jour votre application et traitez enfin 100% du marché VAG 2.0 TDI en toute sérénité !
L'équipe AT
Caractéristiques principales
- Type : Calculateur moteur (ECU) ⚙️
- Mode : BENCH NR 🔌
- MCU : TC298 / TC389 - HW80 🖥️
- Temps de lecture : 2 min ⏱️
- Temps d'écriture : 30 sec ⏱️
- Correction des checksums ✅
- Création de sauvegarde 🔄
- Mail-in Unlock requis 📦
Liste de compatibilité*
🚗 Modèles Audi : A3 (2012 - 2024) / A4 (2008 - 2018) / A5 (2011 - 2024) / A6 (2011 - 2025) / A7 (2018) / Q2 (2016) / Q3 (2011 - 2025) / Q5 (2012 - 2024) / SQ5 (2019)
🔧 Moteurs Audi : 2.0 TDI / 2.0 TDI CR EU6 / 30 TDI (2.0) / 35 TDI (2.0) / 40 TDI (2.0)
🚗 Modèle Cupra : Formentor (2020 - 2025)
🔧 Moteur Cupra : 2.0 TDI CR EU6
🚗 Modèles Ford : Tourneo Connect (2021) / Transit Courier (2023)
🔧 Moteur Ford : 2.0 EcoBlue
🚗 Modèle MAN : TGE (2023)
🔧 Moteur MAN : 2.0 TDI CR EU6.2
🚗 Modèles Seat : Alhambra (2015) / Ateca (2016 - 2020) / Leon (2013 - 2020) / Tarraco (2019)
🔧 Moteurs Seat : 2.0 TDI CR EU6 / 2.0 TDI CR EU6.2
🚗 Modèles Skoda : Karoq (2017 - 2022) / Kodiaq (2017 - 2023) / Octavia (2013 - 2020) / Superb (2015 - 2023) / Yeti (2008 - 2014)
🔧 Moteurs Skoda : 2.0 TDI CR EU6 / 2.0 TDI CR EU6.2
🚗 Modèles Volkswagen : Arteon (2017 - 2020) / Caddy (2015 - 2021) / Coccinelle / Beetle (2011) / Crafter (2023) / Golf (2012 - 2024) / Golf Sportvan (2014) / Jetta (2010 - 2014) / Passat (2015 - 2023) / Passat CC (2013) / Scirocco (2014) / Sharan (2015) / T-Roc (2017) / Tayron (2025) / Tiguan (2016 - 2024) / Touran (2016) / Transporter / Multivan / Caravelle (2015 - 2021)
🔧 Moteurs Volkswagen : 2.0 TDI CR / 2.0 TDI CR EU6 / 2.0 TDI CR EU6.2 / 2.0 TDI GTD
*La liste peut évoluer dans le temps.
