Visteon DCU102 : OBD Virtual Read et Boot Normal Read sur AutoTuner Tool

Chers utilisateurs,

Nous avons le plaisir de vous annoncer que le calculateur moteur Visteon DCU102 est désormais officiellement pris en charge en OBD Virtual Read (VR) et en Boot Normal Read (NR) sur votre AutoTuner Tool. Ce protocole couvre des véhicules utilitaires légers européens Citroën, Peugeot et Fiat de 2002 à 2006, plus précisément les Citroën Jumper, Peugeot Boxer et Fiat Ducato équipés des robustes moteurs diesel 2.2 HDi et 2.2 JTD.

💡 ECU Spotlight : ce que vous ne savez peut-être pas

Pourquoi un utilitaire franco-italien embarque-t-il une gestion moteur développée par un géant américain de l’électronique automobile ? 🤔

La réponse s’appelle Visteon DCU102 (Diesel Control Unit). Visteon était la division électronique de Ford jusqu’à son indépendance en 2000, issue du même partenariat diesel Ford–PSA qui partageait ses moteurs entre les deux groupes. Il gère le 2.2 HDi / 2.2 JTD des Jumper et Ducato 2002, et le lien avec Ford va encore plus loin sur les Jumper et Boxer 2006 : leur 2.2 HDi est en réalité le turbodiesel 2.2 « Puma » de Ford.

Conçu autour du microcontrôleur 16 bits STMicroelectronics ST10F276, le DCU102 est taillé pour le travail intensif : flottes de livraison, camping-cars et ambulances. Ces utilitaires sont sortis de la chaîne de Sevel Sud à Atessa, en Italie, une coentreprise Fiat–PSA souvent présentée comme la plus grande usine de véhicules utilitaires légers d’Europe.

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⚙️ Caractéristiques principales :

• Appareil : AT Tool 🔧
• Type : calculateur moteur (ECU) ⚙️
• Mode : OBD VR, Boot NR 🔌
• Readout : Calibration 🧩
• MCU : ST10F276 🖥️
• Temps de lecture OBD : Instantané (fichier VR) ⏱️
• Temps d’écriture OBD : 6min 30sec ⏱️
• Temps de lecture Boot : 1min 30sec ⏱️
• Temps d’écriture Boot : 3min 30sec ⏱️
• Correction des Checksums ✅

Retrouvez la liste complète de compatibilité ci-dessous.

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