Visteon DCU102: OBD Virtual Read y Boot Normal Read en AutoTuner Tool
Estimados usuarios:
Nos complace anunciar que la unidad de control del motor Visteon DCU102 ya es compatible oficialmente mediante OBD Virtual Read (VR) y Boot Normal Read (NR) en su AutoTuner Tool. Este protocolo cubre vehículos comerciales ligeros europeos de Citroën, Peugeot y Fiat de 2002 a 2006, en concreto los Citroën Jumper, Peugeot Boxer y Fiat Ducato equipados con los robustos motores diésel 2.2 HDi y 2.2 JTD.
💡 ECU Spotlight: lo que quizá no sabía
¿Por qué una furgoneta franco-italiana lleva un sistema de gestión del motor desarrollado por un gigante estadounidense de la electrónica del automóvil? 🤔
La respuesta es la Visteon DCU102 (Diesel Control Unit). Visteon fue la división de electrónica de Ford hasta su independencia en 2000, nacida de la misma alianza diésel entre Ford y PSA que compartía motores entre ambos grupos. Gestiona el 2.2 HDi / 2.2 JTD de los Jumper y Ducato de 2002, y en los Jumper y Boxer de 2006 el vínculo con Ford va aún más lejos: su 2.2 HDi es en realidad el propio turbodiésel 2.2 «Puma» de Ford.
Construida en torno al microcontrolador de 16 bits STMicroelectronics ST10F276, la DCU102 está pensada para el trabajo duro: flotas de reparto, autocaravanas y ambulancias. Estas furgonetas salieron de la línea de Sevel Sud en Atessa, Italia, una empresa conjunta de Fiat y PSA considerada a menudo la mayor planta de vehículos comerciales ligeros de Europa.
👉 Una ECU, tres marcas, dos generaciones de furgonetas: ahora puede leerlas y escribirlas todas con su AutoTuner Tool.
⚙️ Características principales:
- Dispositivo: AT Tool 🔧
- Tipo: unidad de control del motor (ECU) ⚙️
- Modo: OBD VR, Boot NR 🔌
- Readout: calibración 🧩
- MCU: ST10F276 🖥️
- Tiempo de lectura OBD: Instantáneo (archivo VR) ⏱️
- Tiempo de escritura OBD: 6min 30sec ⏱️
- Tiempo de lectura Boot: 1min 30sec ⏱️
- Tiempo de escritura Boot: 3min 30sec ⏱️
- Corrección de Checksums ✅
Consulte la lista completa de compatibilidad a continuación.
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El equipo AT



