¡Nuevo protocolo AT!
¡Excelentes noticias para los especialistas de Ford!
Estamos encantados de anunciar que las ECU Continental SID212 y SID212evo, presentes en los populares motores 2.0 EcoBlue, ya son plenamente compatibles con su AutoTuner Tool, sin necesidad de Mail-in Unlock.
Para ofrecerles la mejor experiencia posible, nuestro equipo se ha tomado el tiempo de desarrollar lo que es probablemente el protocolo SID212 Bench + OBD Unlock más avanzado del mercado actual.
Cifras y características:
-
🌐 Lectura VR: Hasta el 95 % de los archivos VR disponibles.
-
⚡ Lectura NR: Optimizada para reducir el tiempo de lectura.
-
⏱️ Parcheado: Menos de 10 minutos para el primer parche en Bench, y luego solo 2 minutos para las escrituras posteriores.
-
🔌 OBD Unlock: Una vez parcheada en Bench, la ECU puede flashearse directamente vía OBD (útil para ECUs de difícil acceso).
-
🛡️ Compatibilidad Ford: Diseñado para mantener la compatibilidad con herramientas oficiales y actualizaciones del fabricante.
Vehículos compatibles:
-
Ford Transit & Transit Custom (2017+)
-
Ford Ranger & Everest (2015-2022)
-
Ford Focus, Mondeo, Galaxy, S-MAX (2015+)
⚠️ Nota importante sobre archivos VR: Si su archivo no está entre el 95% disponible, envíe su lectura a soporte. No es posible escribir sin un archivo VR en el servidor.
Durante 10 años, AutoTuner ha luchado por ofrecer soluciones exclusivas sin suscripción. El Mail-in Unlock permite expandir los límites de la industria donde todo parece cerrado.
Hoy, como prometimos, entregamos la versión más completa de este protocolo. Nuestro objetivo: ofrecer lo mejor, siempre.
Gracias por su confianza.
El equipo AT
Características clave
- Tipo: Unidad de Control del Motor (ECU) ⚙️
- Modo: BENCH NR&VR, OBD NR&VR 🔌
- MCU: TC297 🖥️
- Tiempo de lectura (BENCH/OBD): De 1 min a varias horas ⏱️
- Tiempo de escritura con parche (BENCH): 10 min ⏱️
- Tiempo de escritura tras parche (BENCH/OBD): 2 min ⏱️
- Corrección de Checksums ✅
Lista de compatibilidad*
🚗 Modelos Ford: Everest / Endaevour (2015) / Focus (2018) / Galaxy (2019) / Mondeo (2019) / Ranger (2019 - 2022) / S-MAX (2015) / Transit (2017) / Transit Custom (2017)
🔧 Motores Ford: 2.0 EcoBlue / 2.0 TDCI EcoBlue EU6
*La lista puede evolucionar con el tiempo.
Abarth
Alfa Romeo
Alpina
Alpine
Ariel
Artec
Artega
Aston Martin
Audi
BMW
BMW Motorrad
Bajaj
Benelli
Bentley
Borgward
Bugatti
Buick
CFMOTO
CFMOTO Quad
Cadillac
Can-Am
Case IH
Caterpillar
Changan
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Cupra
DS
Dacia
Daewoo
Dallara
Deutz
Dodge
Dongfeng
Donkervoort
Doosan
Ducati
Fendt
Ferrari
Fiat
Ford
Ford (Trucks)
GMC
GWM
Geely
Genesis
Harley-Davidson
Hawtai
Hino
Holden
Honda
Hummer
Hyundai
Indian Motorcycle
Infiniti
Isuzu
Isuzu Truck
Iveco
JMC
Jaguar
Jeep
John Deere
KTM
KTM
Kawasaki
Kia
Kiden
Kubota
Kymco
Lada
Lamborghini
Lamborghini
Lancia
Land-Rover
Lexus
Lincoln
Lindner
Loncin
Lotus
Lundberg
MG
Mahindra
Man
Man Trucks
Manitou
Maserati
Massey Ferguson
Maxus
Mazda
McLaren
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Morgan
Mustang
New Holland
Nissan
Opel
PGO
Peugeot
Polaris
Porsche
Renault
Renault (Trucks)
Rolls Royce
SM Sport
Saab
Same
Sea-doo
Seat
Secma
Segway
Ski-doo
Skoda
Smart
SsangYong
Steyr
Suzuki
Tata
Tecnoma
Toyota
Toyota
Vauxhall
Vinfast
Voge
Volkswagen
Volvo
Wiesmann
Yamaha
ZXAUTO
Zinoro
Zontes
Bench
Bench Beta
OBD unlock patch in bench
Bench después de Mail-in Unlock
Boot
Boot Beta
Datalogs
Datalogs Beta
DTC
OBD
OBD Beta
OBD unlock patch in boot
OBD unlock patch in boot Beta
ECU password read in OBD
OBD después de Mail-in Unlock
