
Das Motorsteuergerät wird entfernt (aber nicht geöffnet), um einen „Patch“ zu verarbeiten, der die OBD-Funktionalität freischaltet. Anschließend muss das Steuergerät einfach wieder im Fahrzeug eingebaut werden. Lesen und Schreiben sind nun über OBD verfügbar.
Diese Methode erfordert, dass Sie die Motor-ECU an unser Hauptquartier schicken. Unser Team wird sie entsperren und an Sie zurücksenden, bereit für Lese-/Schreibvorgänge im Bench-Modus.
Bei dieser Methode muss das ECU des Motors nicht geöffnet werden. Der Anschluss erfolgt am Außenstecker der ECU.
Echtzeitmessung und Aufzeichnung von Motorparametern über die OBD-Diagnosebuchse. Die Verbindung erfolgt über die OBD-Buchse, anschließend einfach den Test starten, um die Daten aufzuzeichnen. Danach kannst du das Diagramm online anzeigen.
Lesen und Löschen von generischen Diagnostic Trouble Codes (DTC) über die OBD-II-Buchse.
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