Als Experte werden Sie mit Sicherheit mit einem Problem mit der Batterie bei der Fahrzeugprogrammierung konfrontiert. Man könnte denken, dass eine Fahrzeugbatterie ausreichend robust ist, um eine Programmierungssitzung zu überstehen, das ist jedoch leider nicht immer der Fall.
Bei den meisten Fahrzeugen beträgt die Nennspannung der Batterie 12,4 bis 12,7 Volt. Dennoch gibt es verschiedene Batterietypen. Hier sind die häufigsten:
Blei-Säure-Batterie: Es handelt sich um traditionelle Fahrzeugbatterien, die einen flüssigen Elektrolyten auf der Grundlage von Schwefelsäure und Wasser verwenden. Sie sind zuverlässig und bezahlbar, aber sie sind schwer und besitzen gegenüber neueren Modellen eine kurze Lebensdauer.
AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat): AGM-Batterien sind ebenfalls Blei-Säure-Batterien, aber sie verwenden eine Absorbierungstechnologie mit Glasvlies, um den Elektrolyten zu binden. Sie sind leichter als herkömmliche Batterien und widerstandsfähiger bei starker Entladung. Man findet sie häufig in hochwertigen Fahrzeugen und bei Start-Stop-Systemen.
Gel-Batterie: Gel-Batterien sind eine Version von Blei-Säure-Batterien. Sie besitzen einen gelierten Elektrolyten anstatt eines flüssigen Elektrolyten. Sie sind dicht und widerstandsfähig gegenüber Schwingungen und extremen Temperaturen, und sie werden häufig in Freizeitfahrzeugen und Geländefahrzeugen eingesetzt.
Lithium-Ionen-Batterie: Lithium-Ionen-Batterien werden bei modernen hochwertigen Fahrzeugen aufgrund ihrer Leichtigkeit und ihrer verbesserten Leistung am meisten eingesetzt. Sie werden oft in Sportfahrzeugen wie dem Porsche 992 GT3 verwendet. Dennoch muss man anmerken, dass diese Batterien kälteempfindlich sind und ein regelmäßiges Aufladen mit einem Batteriestabilisator benötigen, wenn das Fahrzeug nicht regelmäßig verwendet wird.
Somit ist es häufig schwierig, den Typ und den Zustand der Batterie zu bestimmen, denn diese hängen vom Alter und der Nutzung des Fahrzeugs ab. Aus diesem Grund ist es wesentlich, ein leistungsstarkes Ladegerät zu verwenden, um den Energieverlust zu kompensieren, der bei einer Programmierung entsteht.
Stromverbrauch
Wenn Sie ein Fahrzeug starten, leuchtet die Deckenbeleuchtung, und einige Funktionen des Entertainmentsystems werden gestartet. Dieser Stromverbrauch hat normalerweise keinen großen Einfluss auf die Batterie, und das Entertainmentsystem stoppt schnell von selbst, wenn das Fahrzeug nicht unter Spannung steht. Dennoch, wenn das Fahrzeug wirklich unter Spannung steht, starten alle Systeme und Steuergeräte und bereiten das Fahrzeug auf den Start vor. Hierbei wird die Batterie durch einen beträchtlichen Energieverbrauch stark beansprucht.
Dieser starke Stromverbrauch führt zu einer progressiven Verringerung der Batteriespannung bis zu unter 12 Volt. Es ist anzumerken, dass zahlreiche Steuergeräte 12 Volt oder gar mehr zum Laufen benötigen. Einige Steuergeräte, zum Beispiel der Typ ME2.8, benötigen eine Spannung von über 12,5 Volt, damit man sie programmieren kann. Die Spezifikationen des Herstellers sprechen häufig von einer Spannung von 13 Volt zur Programmierung. Dieses Detail ist auf jeden Fall zu berücksichtigen.
Auswahl des Ladegeräts
Auf dem Markt gibt es eine Vielzahl von Batterieladegeräten zu verschiedenen Preisen, was die Auswahl manchmal schwierig gestalten kann. Es ist wesentlich, die Wichtigkeit eines leistungsstarken Ladegeräts zu verstehen, die sich hauptsächlich in der Intensität (ausgedrückt in Ampere, „A“) für eine bestimmte Spannung (ausgedrückt in Volt, „V“) zeigt. Je mehr Energieverbraucher es gibt, die viel Leistung benötigen (ausgedrückt in Watt, „W“), umso mehr steigt die von der Batterie benötigte Intensität, gelegentlich auf mehr als 80 A.
Aus diesem Grund empfehlen wir das Ladegerät GYS in der Version 100-12 HF. In seinem „Diagnosemodus“ ist es eines der seltenen Ladegeräte, die bis zu 100 A Intensität bei einer Spannung von bis zu 14 V liefern können. Sie werden überrascht sein festzustellen, dass die Werte sehr hoch sein können, auch wenn Sie Zubehör wie Scheinwerfer oder Klimaanlage angeschaltet lassen.
Außerdem bietet das Ladegerät GYS 100-12 HF mehrere Modi an, besonders einen Modus zur Aufrechterhaltung der Ladung, der sich als nützlich erweisen kann, wenn Sie die Scheinwerfer oder die Deckenbeleuchtung während einer Ausstellung oder einer Messe angeschaltet lassen.
Auch wenn die anfänglichen Kosten eines leistungsstarken Ladegeräts wie dem GYS 100 hoch erscheinen können, raten wir Ihnen dringend davon ab, ein Ladegerät mit weniger als 100 A zu wählen, da es nicht in der Lage sein wird, Ihren Anforderungen als Fahrzeugtuner gerecht zu werden. Die Kosten eines beschädigten Steuergerätes oder eines nicht mehr fahrenden Fahrzeuges im Falle einer Unterbrechung der Programmierung wegen mangelnder Energie zeigen, dass die Investition in ein Ladegerät des Typs GYS auf jeden Fall rentabel ist.
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