Neues AT-Protokoll!
Liebe Benutzer,
Ein großer technologischer Durchbruch ist auf Ihrem AutoTuner-Tool gelandet! Wir freuen uns sehr, eine weltweit erste, exklusive Bench-Modus-Unterstützung für die Denso VEA Gen2 (SPC5777M) Steuergeräte-Familie anzukündigen!
Ein Rückblick: Im Jahr 2018 war AutoTuner der erste Anbieter, der die Unterstützung für die ersten Volvo Denso-Steuergeräte (SH72546) für VEA-Motoren veröffentlichte. Damals waren neuere Denso-Steuergeräte mit dem Freescale SPC5777M-Prozessor (bekannt als Gen2) bereits auf dem Markt, blieben aber seit Ende 2017 unlesbar und unschreibbar. Heute haben wir offiziell die Lösung gefunden und bringen die vollständige exklusive Bench-Funktion auf Ihr Tool!
Um Ihren Arbeitsablauf zu optimieren, führt dieses Release auch einen OBD-Patch nach einem einmaligen Bench-Unlock ein.
Hinweis: Bei Fahrzeugen mit einem Secure Gateway (SGW) empfehlen wir das Arbeiten im Bench-Modus, um lange Lese- und Schreibvorgänge zu vermeiden.
🚗 Unterstützte Modelle (Denso VEA Gen 2 Freescale SPC5777M - Volvo Drive-E Reihe):
- Abgedeckte ECU-Varianten:
- ECM-EAA, ECM-EBA, ECM-HAA, ECM-DAA, ECM-DAB, ECM-DBA, ECM-GAA (deckt mehrere Steuergeräte-Varianten über alle Motorkonfigurationen hinweg ab)
- Hinweis: Einige Steuergeräte verfügen über neue Schutzfunktionen und werden als VEA Gen3 identifiziert, die noch nicht unterstützt werden. Das Tool kann die genaue ECU-Generation direkt über OBD identifizieren.
- Unterstützte Fahrzeuge:
- Limousinen & Kombis: S60, S80, S90, V40, V60, V70, V90
- SUVs & Crossover: XC40, XC60, XC70, XC90
- Abgedeckte Motoren:
- Diesel: B4, B5, D2, D3, D4, D5
- Benzin & Hybrid: T2, T3, T4, T5, T6, T8 Twin Engine, B3, B4, B5, B6
Aktualisieren Sie noch heute Ihre AutoTuner-Software und erweitern Sie Ihre Möglichkeiten zur Volvo-Motoroptimierung!
Das AT-Team
Hauptmerkmale
- Typ: Motorsteuergerät (ECU) ⚙️
- Modus: Bench NR + OBD nach Bench-Unlock 🔌
- Auslesen: Kalibrierung + ASW 🧩
- MCU: SPC5777M 🖥️
- Lesezeit: bis zu 20 Min ⏱️
- Schreibzeit: 5 Min ⏱️
- Schreibzeit mit OBD-Patch: bis zu 10 Min ⏱️
- Prüfsummenkorrektur (Checksums) ✅
Abarth
Alfa Romeo
Alpina
Alpine
Ariel
Artec
Artega
Aston Martin
Audi
BMW
BMW Motorrad
Bajaj
Benelli
Bentley
Borgward
Bugatti
Buick
CFMOTO
CFMOTO Quad
Cadillac
Can-Am
Case IH
Caterpillar
Changan
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Cupra
DS
Dacia
Daewoo
Dallara
Deutz
Dodge
Dongfeng
Donkervoort
Doosan
Ducati
Fendt
Ferrari
Fiat
Ford
Ford (Trucks)
GMC
GWM
Geely
Genesis
Harley-Davidson
Hawtai
Hino
Holden
Honda
Hummer
Hyundai
Indian Motorcycle
Infiniti
Isuzu
Isuzu Truck
Iveco
JMC
Jaguar
Jeep
John Deere
KTM
KTM
Kawasaki
Kia
Kiden
Kubota
Kymco
LEVC
Lada
Lamborghini
Lamborghini
Lancia
Land-Rover
Lexus
Lincoln
Lindner
Loncin
Lotus
Lundberg
Lynk & Co
MG
Mahindra
Man
Man Trucks
Manitou
Maserati
Massey Ferguson
Maxus
Mazda
McLaren
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Morgan
Mustang
New Holland
Nissan
Opel
PGO
Peugeot
Polaris
Polestar
Porsche
Renault
Renault (Trucks)
Rolls Royce
SM Sport
Saab
Same
Sea-doo
Seat
Secma
Segway
Ski-doo
Skoda
Smart
SsangYong
Steyr
Suzuki
Tata
Tecnoma
Toyota
Toyota
Vauxhall
Vinfast
Voge
Volkswagen
Volvo
Wiesmann
Yamaha
ZXAUTO
Zinoro
Zontes
Bench
Bench Beta
OBD Unlock Patch im Bench-Modus
Bench nach Mail-in Unlock
Boot
Boot Beta
Datalogs
Datalogs Beta
DTC
OBD
OBD Beta
OBD Unlock Patch im Boot-Modus
OBD Unlock Patch im Boot-Modus Beta
ECU Passwort lesen über OBD
OBD nach Mail-in Unlock
