
Questo metodo richiede l'apertura della centralina motore. La connessione viene effettuata direttamente sulla scheda a circuito stampato (PCB) della ECU.
Questo metodo non richiede l'apertura della centralina del motore. Il collegamento viene effettuato sul connettore esterno della ECU.
Lettura e cancellazione dei codici di guasto diagnostici (DTC) generici tramite la presa OBD-II.
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