Nuovo protocollo AT!
Ottime notizie per gli specialisti Ford!
Siamo lieti di annunciare che le ECU Continental SID212 e SID212evo, equipaggiate sui diffusi motori 2.0 EcoBlue, sono ora pienamente supportate sul vostro AutoTuner Tool, senza necessità di Mail-in Unlock.
Per offrirvi la migliore esperienza possibile, il nostro team ha sviluppato quello che è probabilmente il protocollo SID212 Bench + OBD Unlock più avanzato oggi sul mercato.
Numeri e funzionalità:
🌐 Lettura VR: Fino al 95% dei file VR disponibili.
⚡ Lettura NR: Ottimizzata per ridurre il tempo di lettura.
⏱️ Patching: Meno di 10 minuti per la prima patch in Bench, poi solo 2 minuti per le scritture successive.
🔌 OBD Unlock: Una volta patchata in Bench, l'ECU può essere flashata direttamente via OBD (utile per ECU difficili da raggiungere).
🛡️ Compatibilità Ford: Progettato per mantenere la compatibilità con gli strumenti diagnostici ufficiali e gli aggiornamenti del produttore.
Veicoli supportati:
Ford Transit & Transit Custom (2017+)
Ford Ranger & Everest (2015-2022)
Ford Focus, Mondeo, Galaxy, S-MAX (2015+)
⚠️ Nota importante sui file VR: Se il vostro file non è tra il 95% disponibili, inviate la lettura al supporto. La scrittura non è possibile senza il file VR sul server.
Da 10 anni, AutoTuner lotta per offrire soluzioni esclusive senza abbonamento. Il Mail-in Unlock permette di superare i limiti del settore dove tutto sembra chiuso.
Oggi consegniamo la versione più evoluta di questo protocollo. Il nostro obiettivo: offrirvi il meglio, sempre.
Grazie per la fiducia.
Il team AT
Caratteristiche principali
- Tipo: Centralina Motore (ECU) ⚙️
- Modalità: BENCH NR&VR, OBD NR&VR 🔌
- MCU: TC297 🖥️
- Tempo di lettura (BENCH/OBD): Da 1 min a diverse ore ⏱️
- Tempo di scrittura con patch (BENCH): 10 min ⏱️
- Tempo di scrittura dopo patch (BENCH/OBD): 2 min ⏱️
- Correzione Checksum ✅
Lista di compatibilità*
🚗 Modelli Ford: Everest / Endaevour (2015) / Focus (2018) / Galaxy (2019) / Mondeo (2019) / Ranger (2019 - 2022) / S-MAX (2015) / Transit (2017) / Transit Custom (2017)
🔧 Motori Ford: 2.0 EcoBlue / 2.0 TDCI EcoBlue EU6
*L'elenco può evolversi nel tempo.
Abarth
Alfa Romeo
Alpina
Alpine
Ariel
Artec
Artega
Aston Martin
Audi
BMW
BMW Motorrad
Bajaj
Benelli
Bentley
Borgward
Bugatti
Buick
CFMOTO
CFMOTO Quad
Cadillac
Can-Am
Case IH
Caterpillar
Changan
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Cupra
DS
Dacia
Daewoo
Dallara
Deutz
Dodge
Dongfeng
Donkervoort
Doosan
Ducati
Fendt
Ferrari
Fiat
Ford
Ford (Trucks)
GMC
GWM
Geely
Genesis
Harley-Davidson
Hawtai
Hino
Holden
Honda
Hummer
Hyundai
Indian Motorcycle
Infiniti
Isuzu
Isuzu Truck
Iveco
JMC
Jaguar
Jeep
John Deere
KTM
KTM
Kawasaki
Kia
Kiden
Kubota
Kymco
Lada
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Lamborghini
Lancia
Land-Rover
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Lotus
Lundberg
MG
Mahindra
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Man Trucks
Manitou
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Massey Ferguson
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McLaren
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Peugeot
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Renault (Trucks)
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Toyota
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Vinfast
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Volkswagen
Volvo
Wiesmann
Yamaha
ZXAUTO
Zinoro
Zontes
Bench
Bench Beta
OBD unlock patch in bench
Banco dopo Mail-in Unlock
Boot
Boot Beta
Datalogging
Datalogs Beta
DTC
OBD
OBD Beta
OBD unlock patch in boot
OBD unlock patch in boot Beta
ECU password read in OBD
OBD dopo Mail-in Unlock
